JETZT UMRÜSTEN IN STETTIN UND SPAREN! - Sequentielle Einspritzung LPG

Sequentielle Einspritzung LPG Eignet sich für alle Fahrzeuge 4,5,6,8 cylinder Ottomotor , auch mit Benzindirekteinspritzung. durch moderne Benzineinspritzsysteme Vollsequenzielle Anlagen verfügen über ein eigenes Dosierventil je Zylinder.steuereinheit ,reduktor kann fast die sellbe motorleistung wie auf benzin leistung erzogen werden da zu mit weniger Schadstoffemissionen deutlich reduziert,
Als gasförmiger Kraftstoff bietet sich Flüssiggas an, weil z. B. die Speicherbedingungen einfacher sind als vergleichsweise bei Erdgas. Dieses Gasgemisch aus Propan und Butan (LPG = Liquefied Petroleum Gas) liegt schon bei mäßigen Drücken flüssig vor. Die Klopffestigkeit ist mindestens so hoch wie die von Super-Benzin. Für den Fahrzeug-Motorbetrieb wird aus dem Tank flüssiges LPG zu einem Verdampfer / Druckregler geleitet und dort auf den für den Gasmischer bzw. die Einblasventile nötigen Vordruck entspannt, wonach der Kraftstoff gasförmig vorliegen sollte.
Die Bedienung der Gasanlage wird einfach über ein kleines Bedienenelemente gesteuert. Darüber kann manuell zwischen Gas und Benzin umgeschalten werden. Ebenfalls ist dort die Tankanzeige (Inhalt) untergebracht.

Für den Tank gibt es verschiedene Einbaumöglichkeiten:

In der Reserveradmulde (34 bis 94 Liter), das Reserverad wird dann durch ein Pannensprey ersetzt.
Im Kofferraum (60 bis 200 Liter), meist in Zylinderform.
Autogastanks werden in verschiedenen Längen und Durchmessern für die verschiedensten Autotypen hergestellt. Die Literkapazität verändert sich mit den Abmessungen
Auch Unterflurtanks sind möglich.